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自2004年进入国内市场

作者:admin 时间:2018-07-24

  澳大利亚的汽车生产业将在本周晚些时候正式走入历史,届时通用汽车将关闭霍顿Commodore车型的生产线,此前这条生产线已经运转了数十年时间。随着霍顿汽车生产线的停止运转,澳大利亚汽车生产业在经历了衰退之后终于走向命运的终点。而生产出欧蓝德这样经典车型的三菱汽车身处的中国市场,汽车制造走向更加欣欣向荣的时代。

  分析人士指出,澳大利亚汽车产业消失同宏观经济的发展态势以及澳大利亚国内政治环境的变化有关,单纯利用传统的汽车市场的供需关系是无法解答的。多数行业观察家们的主流观点认为造成澳大利亚汽车生产业快速衰退的原因在于进口关税政策。

  澳大利亚汽车市场存在大量来自不同汽车生产商从海外向国内出口的车辆,这些车辆进入澳大利亚只需缴纳极低的关税甚至是免缴关税。上述政策导致汽车制造商并不在澳大利亚国内投产,而澳大利亚本土汽车生产商因为承担相对较高的劳动力成本,其所生产的车型在同进口车型相竞争时就已经“输在了起跑线年前不一样的是,中国这样的亚洲国家从生产汽车供应本地市场转向供应海外市场,而由于这些亚洲国家劳动力成本相对较低,其所出口的车型相比澳大利亚本地所产车型要更具竞争优势。其中也包括三菱。

  “传递真情实意,共享和谐中秋”。开展“邻居节”、“相亲会”、“邻里百家宴”等活动及军警民共建共育活动,谱写军民共建新乐章。

  三菱汽车是最早进入中国的外资汽车公司,三菱集团在1970年成立三菱自动工业株式会社,1973年就开始向中国出口产品,是最早进入中国的外资汽车公司,至今已经有41年历史。其主力车型欧蓝德在市场上也非常具有竞争力。

  自2004年进入国内市场,欧蓝德以跨界车型定位不仅填补了市场空白,更兼具轿车的城市行驶性能和SUV的大空间及高通过性。再加上帕杰罗专业表现为三菱品牌在中国消费者心中奠定的良好印象,欧蓝德持续收获来自媒体和消费者的肯定和喜爱。

  时隔12年之后,这款优秀的跨界车型今年将再次以国产形式强势登陆中国市场。广汽三菱将在今年下半年推出国产版全新欧蓝德,新车集MIVEC发动机和S-AWC四驱技术于一身,且拥有RISE抗冲撞安全强化车身、ACC自适应巡航等安全技术,再加上更加时尚硬朗的外形设计、丰富的人性化配置,相信再次登陆中国的欧蓝德定将在火爆的SUV市场掀起新的价值浪潮。


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